Отправить сообщение
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
Домой > продукты > Датчик детектора транспортного средства >
Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz
  • Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz
  • Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz
  • Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz

Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz

Место происхождения Шэньчжэнь, Китай.
Фирменное наименование SINOMATIC
Сертификация CE/ ISO
Номер модели PD-232
Подробная информация о продукции
Рабочая температура:
-20°К к +65°К
Частота:
20 КГц к 170kHz
Количество петли:
2
Выходной сигнал:
Существуйте, пульсируйте
Уровни чувствительности:
4
Порт выввода:
реле 2 ПК
Высокий свет: 

Детектор петли автостоянки AC220V

,

детектор петли автостоянки 170kHz

,

Детектор петли канала двойника CDMA

Условия оплаты и доставки
Количество мин заказа
Заказ образца принял
Цена
negotiable
Упаковывая детали
Коробка/коробка/паллет переклейки
Время доставки
через 2-5 рабочих дней после полученной оплаты
Условия оплаты
T/T, L/C, D/A, D/P, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности
10000 ПК в месяц
Описание продукта

Стандартный двойной детектор PD232 петли корабля автостоянки сертификата CE канала

 

 

 

ВНЕДРЕНИЕ ПРОДУКЦИИ

 

Этот детектор петли двойным детектор основанный микропроцессором конструированный специфически для стоянки и доступа корабля

применения контроля. Основная функция детектора обнаружить присутсвие корабля посредством индуктивности

изменение причинило кораблем пропуская над похороненной петлей провода под дорожное покрытие.

 

 

УСТАНОВКА & РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Детектор необходимо установить в удобное погодостойкое положение как близко к петле как возможный.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
1) установка и деятельность обслуживающими персоналами только,
2) сила разъединения перед работой на этом блоке.
Правильные конфигурация петли и установка детектора обеспечат успешную систему обнаружения индуктивной петли.

 

РАБОЧИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
Помеха
Когда 2 конфигурации петли в близости, магнитное поле одной может перекрыть и нарушить поле другой.

Это явление, известное как помеха, может причинить ложное обнаруживает и замок-вверх детектора. Помеху можно исключить мимо:
A. осторожный выбор равочей частоты. Близкая совместно 2 петли, самое дальнее врозь частоты деятельности должна быть.
B. Где возможный, минимальное дистанционирование 7 футов между петлями должно быть придержано.
C. осторожный защищать питательных кабелей если они направлены вместе с другими электрическими кабелями. Экран необходимо зарыть на детекторе
конец только.

 

Усиливать
Существование усиленной стали под дорожным покрытием имеет влияние уменьшения индуктивности, и поэтому чувствительности

системы обнаружения петли. В этом случае, 2 дополнительных поворота провода должны быть добавлены к петле.


Идеальное дистанционирование между кабелем петли и стальным усиливать 6 дюймов, хотя это всегда практически не возможно.

Глубина слота должна быть сдержана как можно мелкий, заботящся что никакая часть остатков петли или фидера не подвергла действию после

герметизирующая масса была приложена.

 

ДАННЫЕ ПО УСТАНОВКИ
Спецификация петли и фидера
Петля должна состоять из изолированного провода с минимальной медной площадью поперечного сечения соответствующей до 1,5 квадратных миллиметра. Фидер
должны быть такого же материала, но переплетенный, минимум 20 извивов на метр.
Соединения в петле или фидере не порекомендованы. Где это не возможно, соединения быть припаянным и прекращенным в водоустойчивом
распределительная коробка. Это весьма важно для надежного представления детектора.
Где длинные фидеры петли использованы, или фидеры направлены вместе с другой электрической проводкой, польза экранированного кабеля предложена для
фидер. Экран необходимо зарыть на конце детектора только.

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА

 

1) Переключатель сброса: Переключатель сброса позволяет детектор быть переустановк ручным способом во время регистрировать и испытывать

и процесс спасения системы


2) Дискретное время ИМПа ульс: Эта особенность устанавливает отрезок времени что реле ИМПа ульс будет продолжать для 1S или 0,5

Секунды


3) Выбор реле ИМПа ульс: Реле ИМПа ульс может быть установлено для того чтобы активировать на обнаружении корабля или когда

корабль выходит петля


4) Подкрепление чувствительности: Эта особенность устанавливает ООН-обнаруживая уровень на максимальную чувствительность для предотвращения

не суметь обнаружить корабли как большие тележки


5) Чувствительность переключателя регулируемая: установка 4 чувствительностей доступна на переключателях изменить чувствительность


6) Частота переключателя регулируемая: установки 4 частот имеют в распоряжении предотвратить взаимодействие сигнала с

соседские петли


7) Фильтруя вариант: Этот вариант использован для того чтобы обеспечить задержку между обнаружением корабля и переключением

реле выхода. Это реле нормально использовано для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстроподвижных объектов


8) Постоянный вариант присутсвия: Эта особенность обеспечивает что будет поддержано обнаружение корабля когда

корабль остается в пределах зоны петли на выдвинутые периоды

 

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ

ДЕТАЛЬ
Детектор PD232 петли
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
SINOMATIC
Номер модели
PD-232
гарантия
1 год
Размер
78 *40 *108mm
Напряжение тока работы
AC220V
Порт выввода
реле 2pcs
Регулировка частоты
4
Уровни чувствительности
4
количество петли
2
задержка выхода
Никакой
Применение
обнаружение корабля
выходной сигнал
Существуйте, пульсируйте

 

 

Канал CDMA двойника детектора PD232 петли автостоянки AC220V 170kHz 0

 

Рекомендуемые продукты

КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ

+8615813856042
Дорога No.59 Xinhe, Shangmugu, Pinghu, Longgang, Шэньчжэнь, Гуандун, Китай.
Отправьте запрос непосредственно нам