петля датчика обнаружения автомобиля 100ms 4.5VA индуктивная для системы управления доступом

Датчик детектора автомобиля системы управления стоянки v индукции 220 для системы управления доступом

ХАРАКТЕР ПРОДУКЦИИ

Детекторы петли использованы с петлями обнаружения корабля для создания индуктивности от магнитного поля воспринять

управление доступом движения автотранспорта и роста. Провод петли похоронен ОН нелегально под дорогой или подъездной дорогой и

соединитесь с детекторами корабля индуктивной петли для того чтобы обнаружить присутсвие корабля. Они наиболее обыкновенно

использованный под проезжими частями для того чтобы обнаружить корабли остановленные на светофорах.

Деятельность и индикация

Пока детектор настраивает, СИД канала передачи зеленого цвета и красное СИД силы будут поворотом дальше. Остается около 2 секунды,

после этого зеленое СИД поворачивает. Если недостаток петли существует, то СИД канала придет дальше и блеснет показывающ недостаток. Если недостаток

самолечебен детектор будет продолжаться работать. СИД канала передачи зеленого цвета также накалит когда корабль

обнаруженный проходить над индуктивной петлей. Останется, что дальше показало красное СИД силы вверху блок что

блок приведен в действие.

Частота

Для того чтобы исключить взаимодействие 2 соседских петель провода или детекторов петли, частоту можно изменить.

Чувствительность

Чувствительность детектора позволяет детектору быть выборочна об изменении индуктивности необходимом, что произвело

выход. 4 выбора чувствительности и установили следующим образом переключателем DIP3 и DIP4.

Функции управления:

Паркуя контроль.
Считать корабля.
Анализ трафика.
Контроль над трафиком.
Управление доступом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ

ОСНОВНАЯ ФУНКЦИЯ И ОСОБЕННОСТИ

1) Переключатель сброса: Переключатель сброса позволяет детектор быть переустановк ручным способом во время регистрировать и испытывать и его

процесс спасения системы

2) Дискретное время ИМПа ульс: Эта особенность устанавливает отрезок времени что реле ИМПа ульс будет продолжать для 1 во-вторых или

0,5 секунды

3) Выбор реле ИМПа ульс: Реле ИМПа ульс может быть установлено для того чтобы подпитать на обнаружении корабля или когда

корабль выходит петля

4) Подкрепление чувствительности: Эта особенность устанавливает ООН-обнаруживая уровень на максимальную чувствительность для предотвращения потерпеть неудачу

обнаружить корабли как большие тележки

5) Чувствительность переключателя регулируемая: установка 4 чувствительностей доступна на переключателях изменить чувствительность

6) Частота переключателя регулируемая: установки 4 частот имеют в распоряжении предотвратить взаимодействие сигнала с соседским

петли

7) Фильтруя вариант: Этот вариант использован для того чтобы обеспечить задержку между обнаружением корабля и переключать выхода

реле. Это реле нормально использовано для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстроподвижных объектов

8) Постоянный вариант присутсвия: Эта особенность обеспечивает что будет поддержано обнаружение корабля когда корабль

пребывания в пределах зоны петли на выдвинутые периоды

9) AC220V, AC110V, DC12V, DC24V доступное.