Высокотемпературный стабильный детектор петли транспортного средства

Высокотемпературная стабильность Многонапряженный антиразрывный автоматический детектор петли транспортного средства
 
Описание продукта
Данный продукт представляет собой детектор транспортных средств индуктивного типа катушки, который в основном используется для обнаружения присутствия и прохождения транспортных средств.Режим существования, фильтр, автоматическое повышение чувствительности, уровень чувствительности и выбор частоты могут быть настроены, с сбросомФункция.
 
Применение продукта
* обнаружение автомобилей на входе на парковку
* Система сбора информации о парковочных местах
* Электронные полицейские светофоры
* Система мониторинга движения

Технические данные

Основная функция и особенности
 

1. Высокая температура стабильности
2Функция автоматической компенсации дрейфа окружающей среды
3Функция автоматического обнаружения неисправностей катушки
4. Многоступенчатая чувствительность регулируемая
5Можно использовать с барьерными воротами и противосопротивлением.
6. Может использоваться с барьерными воротами и реализовать автомобиль пропускать ворота закрыть автоматически функции
7. Двойная катушка модели может реализовать управление транспортным средством направления обнаружения

Размер продукта

 
Индикатор работы
 
Детектор войдет в состояние самокалибровки с зеленой светодиодной вспышкой, красный светодиод погасит один раз, это шествие продлится 1 секунду. .автомобиль не должен быть на петлях в пределах самокалибровки. зеленый светодиод не будет мигать, он красный светодиод погаснет после самокалибровки. Когда транспортное средство пройдет через петлю,красный светодиод включится.
 
КОММУНИЦИОННЫЙ КОММУНИЦИОН И КОМУНИЦИОННЫЙ КОМУНИЦИОН
 
DIP1, 2 устанавливает чувствительность; устанавливает время выхода присутствия реле 1 с помощью DIP3; устанавливает реле2 как выход присутствия/импульса с помощью DIP4; время выхода сигнала присутствия, установленное с помощью DIP5; DIP6 устанавливает частоту;провод для прыжка подключается к открытому концу, PIN16 подключается к NO реле 1. кабель прыжка подключается к ближайшему концу, PIN16 подключается к NC реле 1.
 
Частота работы
 
Пользователь может изменять рабочую частоту петли, которая может избежать перекрестного разговора со смежным петлем или частотой окружающей среды.
 
Чувствительность регулируемая
 
DIP1, DIP2 на передней панели может регулировать чувствительность. Если автомобиль не реагирует при испытании, чувствительность должна быть улучшена.
 
Упаковка и перевозка
 
Опаковка: Стандартный экспортируемый картон/деревянный пакет, настраиваемая упаковка также доступна по вашему желанию!