Детектор петли транспортного средства с диапазоном частот от 20 кГц до 170 кГц Время реакции 100 мс и выходные реле 240 В / 5 А для автоматических ворот и контроля доступа к парковке RFID

Детектор должен быть установлен в удобном, защищенном от атмосферных воздействий месте, как можно ближе к петле. Выберите место установки вдали от источников тепла и соблюдайте расстояние не менее 10 мм от других устройств (не устанавливайте непосредственно к стенкам шкафа). Правильная конфигурация петли и установка детектора обеспечивают надежную работу системы индукционного петлевого обнаружения. Ключевые параметры петли включают конфигурацию петли, размер, количество витков и методы установки (подробности см. в «Руководстве по установке петли»).

Напряжение питания: 230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока (см. этикетку детектора)
Допуск по напряжению переменного тока: +10% / -15%
Допуск по напряжению постоянного тока: ±15%
Потребляемая мощность: 4,5 ВА
Выходные реле: 240 В/5 А
Рабочая температура: от -20°C до +65°C
Температура хранения: от -40°C до +85°C
Диапазон частот: от 20 кГц до 170 кГц
Время реакции: 10 мс
Время удержания сигнала: Неограниченное / Ограничено 10 минутами, когда петля постоянно закрыта
Чувствительность: Регулируется в 4 шага
Индуктивность петли: от 50 мкГн до 1000 мкГн (общая петля плюс соединительные провода), идеальный диапазон от 100 мкГн до 300 мкГн
Проводка для подключения петли: Максимальная длина 20 метров, скрученная не менее 20 раз на метр
Габаритные размеры корпуса: 78x40x108 мм (Д x Ш x В)

Во время настройки детектора зеленый светодиод канала и красный светодиод питания загораются примерно на 2 секунды, после чего зеленый светодиод гаснет. Мигающий светодиод канала указывает на неисправность петли. Зеленый светодиод канала загорается, когда транспортное средство обнаружено при проезде над индукционной петлей. Красный светодиод питания горит непрерывно, указывая на состояние питания устройства.

Частоту можно изменить, чтобы устранить помехи между соседними проволочными петлями или детекторами петель.

Чувствительность позволяет выборочно обнаруживать на основе изменения индуктивности, необходимого для получения выходного сигнала. Доступны четыре варианта выбора чувствительности с помощью переключателей DIP3 и DIP4.

Выбирается с помощью переключателя DIP5: ВЫКЛ - Отключено, ВКЛ - Включено. При включении чувствительность увеличивается до максимума при обнаружении транспортного средства и поддерживается на этом уровне во время присутствия транспортного средства над петлей. Чувствительность возвращается к предварительно выбранному уровню после выезда транспортного средства.

Активируется установкой переключателя DIP6 в положение «ВКЛ», чтобы устранить помехи окружающей среды. В режиме фильтра время реакции задерживается, а чувствительность снижается. Обычно отключается установкой переключателя DIP6 в положение «ВЫКЛ».

DIP7 ВЫКЛ: Реле1 и Реле2 включаются при обнаружении транспортного средства, проезжающего над петлей, выключаются при выезде. DIP7 ВКЛ: Реле2 включается при обнаружении, выключается при выезде, при этом Реле1 включается на 500 мс после задержки в 500 мс.

Время присутствия можно установить на постоянное или ограниченное присутствие. В режиме постоянного присутствия детектор непрерывно компенсирует изменения окружающей среды во время присутствия транспортного средства. Настраивается с помощью переключателя DIP8: ВЫКЛ - Ограниченное присутствие (10 минут), ВКЛ - Постоянное присутствие.

Детектор автоматически настраивается на индукционную петлю при подаче питания (первоначальная установка или после прерывания питания). Ручная перенастройка с помощью кратковременного нажатия кнопки RESET запускает цикл автоматической настройки после изменения переключателя или перемещения детектора.