На открытом воздухе похороненное движение движения детектора петли одиночного канала датчика детектора автомобиля индуктивное

Детектор петли корабля движения движения ворот подъездной дороги одиночного канала датчика детектора автомобиля на открытом воздухе похороненный индуктивный

Характер продукции

Этот детектор петли используемый для везде, где корабли должны быть обнаружены, контроль и гарантировать пути доступа или для считать корабли. Выходной сигнал можно использовать для контролировать приводные механизмы двери и ворот, работая барьеры, контролируя системы светофора или активировать распределители карты в парковках. Пользы выдвинули микропроцессорную технику и могут работать в разнообразных окружающих средах. Имеет двухсторонние реле выхода: одно неограниченный выход когда петля постоянно будет покрыта и пока другое множественный режим который может быть установленным потребителями.

Спецификации детектора петли корабля одиночные:

Подача напряжения: 220V AC, 110V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC

AC допуска напряжения тока: +10%/-15%

DC допуска напряжения тока: ±15%

Расход энергии: 4.5VA

Реле выхода: 240V/5A

Рабочая температура: -20°C к +65°C

Температура хранения: -40°C к +85°C

Диапазон изменения частот: 20 КГц к 170 КГц

Время реакции: 10ms

Время пребывания сигнала: Неограниченный/ограниченный когда петля постоянно будет покрыта 10 минут

Чувствительность: Регулируемый в 4 инкрементах

Индуктивность петли: Полная петля плюс проводка соединения: 50μH к 1000μH. Идеал 100μH к 300μH

Проводка соединения петли: Максимальная длина 20 метров, переплетенных по крайней мере 20 раз на метр

Размер снабжения жилищем: 78x40x108 mm (l x w x h)

Paramters Technicial

Функции & особенности:

1) Переключатель сброса: Переключатель сброса позволяет детектор быть переустановк ручным способом во время регистрировать и испытывать и процесс спасения системы;

2) Дискретное время ИМПа ульс: Эта особенность устанавливает отрезок времени что реле ИМПа ульс будет продолжать для 1 во-вторых или 0,5 секунды;

3) Выбор реле ИМПа ульс: Реле ИМПа ульс может быть установлено для того чтобы подпитать на обнаружении корабля или когда корабль выходит петля;

4) Подкрепление чувствительности: Эта особенность устанавливает ООН-обнаруживая уровень на максимальную чувствительность для предотвращения не суметь обнаружить корабли как большие тележки;

5) Чувствительность переключателя регулируемая: установка 4 чувствительностей доступна на переключателях изменить чувствительность;

6) Частота переключателя регулируемая: установки 4 частот имеют в распоряжении предотвратить взаимодействие сигнала с соседскими петлями;

7) Фильтруя вариант: Этот вариант использован для того чтобы обеспечить задержку между обнаружением корабля и переключать реле выхода. Это реле нормально использовано для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстроподвижных объектов;

8) Постоянный вариант присутсвия: Эта особенность обеспечивает что будет поддержано обнаружение корабля когда корабль останется в пределах зоны петли на выдвинутые периоды

Индикатор работы

Детектор включится в условие само-тарировки с зеленой вспышкой СИД, красным СИД тушить раз на силе, это шествие будет продолжать 1 во-вторых. корабль .the на петлях в пределах само-тарировки. Зеленое СИД не блеснет, он красное СИД тушит после само-тарировки. Когда корабль в прошлом над петлей, красным СИД дальше.

Прыгун ГЛУБОКОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ и провода

DIP1, 2 устанавливая чувствительность; установите время выхода присутсвия реле 1 DIP3; установите relay2 как выход присутсвия/ИМПа ульс DIP4; время выхода набора сигнала присутсвия DIP5; DIP6set частота; кроссовый провод соединяется с открытым концом, PIN16 подключает с НЕТ кроссового провода реле 1. для того чтобы соединиться с близким концом, PIN16 подключает с NC реле 1.

Частота работы

Потребитель может изменить частоту работы петли которая может избежать перекрестных помех смежной частотой петли или окружающей среды. Она предлагает частоту 2 стилей, установила DIP6

Чувствительность регулируемая

DIP1, DIP2 на фронте - панель может отрегулировать чувствительность. Если корабль не имеет никакой ответ когда испытать его, то, чувствительность должна быть улучшена.

Упаковка & грузить

Упаковка: Стандартная экспортированная коробка/деревянный пакет, подгонянная упаковка доступны тоже, как ваше желание! Доставка: Обычно через 48 часов после оплаты.

вопросы и ответы

что главная особенность детектора петли?

1. Точность измерения и интенсивности движения скорости высока.
2. Стабильность работы хороша.
3. Он не повлиян на изменениями в окружающей среде метеорологических и движения.
4. промышленный дизайн ранга.
5.sensitivity выравнивает регулируемое.
multi порты выввода 6.Supports
собственная личность 7.Fault обнаружила функцию
конец барьера 8.Realized автоматически после пропуска автомобиля
OEM 9.Supports и ODM

Что применение детектора петли?
* автоматические ворота
* система светофора
* приводные механизмы ворот
* работая барьеры
* паркуя система наведения
* активируя распределители карты в парковках