Домой
>
продукты
>
Датчик детектора транспортного средства
>
|
|
| Место происхождения | Шэньчжэнь, Китай. |
| Фирменное наименование | SINOMATIC |
| Сертификация | CE/ ISO |
| Номер модели | ПД-132 |
Детектор петли автомобиля ПД-132 умный для системы управления ворот шлагбаума автостоянки
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
Петлевые детекторы используются везде, где необходимо обнаруживать транспортные средства, например: контроль и безопасная охрана подъездных путей или подсчет транспортных средств.Выходной сигнал может использоваться для управления механизмами привода дверей и ворот, шлагбаумами, системами светофоров на автостоянках или активацией карточных автоматов на автостоянках.
Детектор петель с функцией определения направления, который можно использовать для статистики потока транспортных средств.Принцип основан на изменении индуктивности внутри контура, вызванном металлическими компонентами проезжающих мимо транспортных средств.Изменения улавливаются и оцениваются микропроцессором.Простота использования благодаря автоматической калибровке при подаче рабочего напряжения.
ПРИМЕНЕНИЕ ПРОДУКТА
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
Вещь
|
Данные
|
|
Имя
|
Односторонний/двухсторонний детектор автомобильных петель
|
|
Напряжение питания
|
230 В переменного тока, 115 В переменного тока, 24 В постоянного/переменного тока, 12 В постоянного/переменного тока
|
|
Допуск по напряжению
|
+10% / -15%
|
|
Потребляемая мощность
|
4,5 ВА
|
|
Выходные реле
|
240В/5А
|
|
Рабочая Температура
|
от -20°С до +65°С
|
|
Температура хранения
|
от 40°С до +85°С
|
|
Диапазон частот
|
от 20 кГц до 170 кГц
|
|
Время реакции
|
10 мс
|
|
Время удержания сигнала
|
Неограниченно / ограничено при постоянном покрытии петли 10 минут
|
|
Чувствительность
|
Регулируется в 4 шага
|
|
Индуктивность контура
|
Общая петля плюс соединительная проводка: от 50 мкГн до 1000 мкГн.
Идеально от 100 мкГн до 300 мкГн |
|
Проводка контурного соединения
|
Максимальная длина 20 метров, скручивание не менее 20 раз на метр
|
|
Размер жилья
|
78x40x108 мм (Д х Ш х В)
|
ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ И ОСОБЕННОСТИ
1) Переключатель сброса: Переключатель сброса позволяет вручную сбросить детектор во время регистрации и тестирования, и это процесс восстановления системы;
2) Выбираемое время импульса: эта функция устанавливает продолжительность времени, в течение которого импульсное реле будет работать в течение 1 секунды или 0,5 секунды;
3) Выбор импульсного реле: Импульсное реле может быть настроено на срабатывание при обнаружении транспортного средства или когда транспортное средство покидает контур;
4) Усиление чувствительности: эта функция устанавливает уровень необнаружения на максимальную чувствительность, чтобы предотвратить невозможность обнаружения транспортных средств, таких как большие грузовики;
5) Регулируемая чувствительность переключателя: 4 настройки чувствительности доступны на переключателях для изменения чувствительности;
6) Регулируемая частота переключения: доступны 4 настройки частоты для предотвращения помех сигнала соседним петлям;
7) Опция фильтрации: Эта опция используется для обеспечения задержки между обнаружением транспортного средства и переключением выходного реле.Это реле обычно используется для предотвращения ложного обнаружения небольших или быстро движущихся объектов;
8) Опция постоянного присутствия: эта функция гарантирует, что обнаружение транспортного средства будет поддерживаться, когда транспортное средство остается в зоне петли в течение длительного времени.
Индикатор работы
Детектор перейдет в состояние самокалибровки, при этом зеленый светодиод начнет мигать, а красный светодиод погаснет один раз при подаче питания, этот процесс будет длиться 1 секунду..автомобиль не должен на петлях в рамках самокалибровки.Зеленый светодиод не будет мигать, красный светодиод погаснет после самокалибровки.Когда автомобиль проходит через петлю, загорается красный светодиод.
DIP-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ и проволочная перемычка
DIP1, 2 установка чувствительности; установите время выхода реле 1 с помощью DIP3; установите реле 2 как выход присутствия/импульса с помощью DIP4;время вывода сигнала присутствия устанавливается DIP5; DIP6 устанавливает частоту;Перемычка подключается к открытому концу, PIN16 подключается к NO реле 1. Перемычка подключается к закрытому концу, PIN16 подключается к NC реле 1.
Рабочая частота
Пользователь может изменить рабочую частоту контура, что позволит избежать перекрестных помех от соседнего контура или частоты окружающей среды.Он предлагает два стиля частоты, установленные DIP6
Чувствительность Регулируемая
DIP1, DIP2 на передней панели могут регулировать чувствительность.Если транспортное средство не имеет никакой реакции при тестировании, чувствительность должна быть улучшена.
Упаковка и доставка
Упаковка: стандартная экспортная картонная/деревянная упаковка, индивидуальная упаковка также доступна по вашему желанию!Доставка: обычно через 48 часов после оплаты.
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
